L-DRIVE ～ランドクルーザー 200 BLOG～

アシストブログへ移行しました。

アシスト編集部 — 2009-02-04T11:20:56+09:00

2007年9月より、ランドクルーザーの魅力を伝えるべく

不慣れなブログを試みてまいりましたが、

この度、さらに幅広く魅力的なカーライフをお伝えしていこうということで、

ブログタイトルをアシストブログへ変更いたします。

今までランクルブログを支えて下さったみなさま本当にありがとうございました。

今後は、アシストブログを通してみなさまにお会いできることを楽しみにしています。

＜アシストブログ＞
http://l-drive.cocolog-nifty.com/assist/assist_blog/index.html

ものすごい花粉です!

アシスト編集部 — 2008-03-13T15:06:32+09:00

みなさん、こんにちは。

花粉症の方、辛いですね…。
かく言う私も、花粉症です。
今年は特に、辛いです。
寝ていても、息ができなくて起きることがあります。

せめて、ランクルの中では、快適に過ごしたものです。

というわけで、ランクル200用のエアコンフィルターです。

最近は数々のメーカーから、いろんな種類のエアコンフィルターが発売されていますが、
私、個人的にオススメのエアコンフィルターは、BOSCHのアエリストシリーズ。

花粉はもちろん、ニオイも取ってくれます（アエリスト・プラス）。

シリーズの中には、活性酸素を取り除いてくれるエアコンフィルター（アエリスト・ブリーズ）や、
病院と同じ、酵素技術を応用して、強力除菌が可能なエアコンフィルター（アエリスト・クリーン）も
ラインナップされています。

スモーカーの方、ペット同乗の方にも最適ですよ。

ちなみに、ランクル200用の品番は末尾が「T7」です。

ココの適合表をご覧になると、お分かりになりますが、
（スミマセン、ランクル200は新たに設定されたので、適合表内にはありませんが…）
マジェスタや、LEXUSのGSやISと、同じ品番です。

つまり高級車向け、というわけですね。

でも、性能の割にはリーズナブルです。

アエリスト・プラス：3,885円
アエリスト・ブリーズ：5,250円
アエリスト・クリーン：6,563円

純正に比べれば高価ですが、
効きが違いますから!

詳しくはマスターワンのホームページまたは、
神奈川トヨタの各店舗でお聞き下さい。

なお、いずれもディーラー専売品ですので、ご注意下さい。

新２００系登場!

アシスト編集部 — 2008-02-26T17:05:13+09:00

あー、ネタばれしてそ…。
そう!　新２００系とは、もちろんクラウンです。
約４年ぶりのモデルチェンジです。

そう言えば、クラウンの誕生はランクルの誕生と近く、
１９５５年。

ランクルの前身であるトヨタジープＢＪのプロトタイプが１９５１年生まれで、
そのジープＢＪが“ランドクルーザー”に改名したのが１９５４年だから、
車名だけ見れば、ほぼ同じタイミングで世に生まれたことになります。

しかし、堅牢さを第一義に作られたランクルと違い、
クラウンはなんとなく“育ち”が違う…。

クラウンのシャーシはトラック用を流用したのではなく、専用のシャーシだし、
フロント・ダブルウィッシュボーンで、乗り心地と操縦安定性を確保!
後にトヨグライドなるオートマまで搭載され、

しかもランクル同様、アメリカに輸出までされちゃって、
トヨタの名前を世界に知らしめたクルマなんです。

もちろん、ランクルこそ、ワールドワイドなクルマですが、
当時はクラウンの洗練されたスタイルと走りに、
輸出先のアメリカでも絶賛されたそうです。

北米へ輸出されたクラウンとランクル

だけど、クラウンが受け入れられたのは、
その前から輸出していたランクルの信頼性が高かったからこそ。
「日本のトヨタのクルマはいいぞ!」というのがアメリカでも定説となり、
ならばクラウンも!　ということだった（はず）。

ま、あくまでも想像ですが…。

ちなみに、今回の２００系クラウンは１３代目。
関係ないけど、ボクが高校生の頃、教習所で乗った教習車は
５代目のＭＳ８０系。
くじらクラウンの次のモデルでした。

びっくりするぐらいお久しぶりです

アシスト編集部 — 2008-02-18T12:14:26+09:00

ご無沙汰しております。
こんなにご無沙汰なのに、見に来ていただいて、
ホントにありがとうございます!

実は、体調を崩しておりまして…。

イヤ、僕が、ではなく、
このブログのディレクター“サイトーさん”が大病を患いまして…。

「インフルエンザにかかりました」という知らせから数日後、
「腹膜炎で切腹です」と連絡。

というわけで、まだ、開腹跡が突っ張って歩きにくそうですが、
サイトーさん復活記念の一発目は、カラードルーフレールです。

前々から気にはなっていたのですが、
最近のルーフレールって、ボディー同色だったり、メタル調だったりと、かなり様々。

なのに、ランクル200に用意されたルーフレールは、黒のみ!
今回用意されたルーフレールは、メーカーオプションではなくディーラーオプションなので、
後付可能、なわけですが、でも、黒のみ…。

というわけで、塗っちゃいました!
もちろん、缶スプレーでピューッと塗ったわけではありません。
アタッチメントが装着されるわけですから、充分な塗装膜と硬度を持たせなければなりません。
その辺をしっかりと考慮しつつ、塗ってみたわけですが、なかなかいい感じですね。

というわけで、商品化。
黒以外のボディー色、全色対応!
お好きな色にルーフレールを塗装します!
・ホワイトパール<070>
・シルバーメタ<1F7>
・グレーメタ<1G3>
・ダークレッドマイカメタ<3Q3>
・ゴールドマイカメタ<5A5>
・グリーンマイカメタ<6V2>
なので、ボディー同色にするもよし、
例えば、黒いボディーにシルバーのルーフレールなど、組み合わせも自由です!

金額は…

●ルーフレール本体（36,750円）＋塗装＋車両への取り付け工賃＝53,800円!（もちろん税込み）

●既にルーフレール装着済みの方で「色を塗りた～い」という方は、29,800円!（こちらも税込み）
↑この場合は装着済みのルーフレールを外し、塗装をして再度装着します。
実は、一度装着したルーフレールは、取り外すのがとっても大変! なので、
少々高くなってしまうのです…。

いかがです?　神奈川トヨタオリジナル「ランクル200カラード・ルーフレール」
神奈川トヨタの各店舗のみの扱いとなりますので、
お問い合わせはお近くの神奈川トヨタのお店まで、お願いします!
なお、「どんな感じか現車を見たい!」という方は…

・マイクス本社店：ホワイトパール
・トレッサ港北店：グレーメタ
・大船店：ホワイトパール
・武山店：シルバーメタ
・大和店：グレーメタ
・厚木店：ホワイトパール
・相模原店：シルバーメタ

にカラードルーフレールを装着したランクル200がありますので、
ご覧になってみてください。

というわけで、サイトーさん、おかえりなさい。

明けました！

アシスト編集部 — 2008-01-05T11:07:54+09:00

すでにお正月休みが明けた方も、
まだ、お正月休み中の方も、
“そんな休みは、ハナッからねぇよっ！”という方も、

あけまして、おめでとうございます。
今年もどうぞ、よろしくお願いします！

今年こそは、ランクル200の実走レポートを
どんどんお届けしたいなと、思ってます。

それから、ランクルに関わらず、ヨンクオーナーの方、
ぜひ、コメントください。

L-Driveをもっともっと盛り上げて、
L-Drive主催のイベントなんかも開催できればと、思っております。

どうぞ、よろしくお願いします、ね！

話は変わりますが、残念ながら
今年のパリ・ダカは、モーリタニアの治安悪化で
中止になってしまいましたね。

ランクル100で参戦するパリ・ダカは、今年が最後だったのにぃ、
とっても残念…。

しかし、ルートのキャンセルだけにとどまらず、
全面中止、というのもすごい話。

今年は、安全で安心できる、年でありますように…。

思いのたけを紹介します！

アシスト編集部 — 2007-12-25T13:08:27+09:00

先日、当ブログで「思いのたけをぶつけてください」と書いたところ、
“海坊主”さんより、かなり熱い思いをいただきました！

というわけで、紹介しちゃいます。

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昭和の終わりに名古屋の大学に入学してひとり暮らししていた頃、
大学の４回生の先輩が、６０のＶＸに乗ってました。
大学一年の時に免許を取ったのですが、入学して暫くは、
その先輩のランクルに同乗させて頂いておりました。

免許取得と平行に６０の中古を探し、観音開きの白い６０と出会いました。
一目ぼれです。

大学４年の時、連れの兄貴から80のディーゼルのVXリミテッドを譲り受け、６年乗りました。
その後、結婚と妻の妊娠を期にミニバンに浮気をし、
２台のミニバンライフを送ってました。

今年、３人娘の上ふたりが、
チャイルドシートをしなくても良い歳になったのを機に、
気になってた新型ランクルの情報を水面下で（！？）調べてました。
外車のＳＵＶも気になりましたが、
本質を究めるという本心を貫き、晴れて結婚１０周年の１０月１１日に成約しました。

まだ、いつ納車か判らないですが、
これから子どもが成人するまでは、私たち家族の頼もしいモビルスーツとして、
これからの家族それぞれの人生の思い出のページに一緒に参加して貰います。

過去何台も乗り換えてきた自分ですが、思い出と言われると、
ランクルに乗ってた時しか思い出せません。

仕事も代表者としての重責や忙しさもあります。
子供達も段々成長し、私たちから巣立っていく事でしょう。
でも、思い出って、絶対に消える事のない大切な事です。
娘たちの花嫁姿を見るのもランクルと一緒にしたいです。もちろん妻と一緒にね！

長々と書きましたが、結婚１０年の新米夫婦ですが、
されど１０年！
待ちに待った、ランクルライフ、家族一丸となって、楽しんで生きたい出すね！
神奈川トヨタさんとは、長い付き合いになりますが、宜しくお願いいたします。

今は、恋しいランクルが我が家に嫁いでくるのを
楽しみに待っている事にします。
では、乱筆乱文平にご容赦下さい。

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これらかの海坊主さんファミリーの写真やムービーには、
必ず、ランクル200が写り込んでいるんでしょうね！
羨ましい限りです。

そしてきっと、３人のお嬢様にとってランクル200は、
海坊主パパと同じくらいに、頼もしい存在になってくれるはず。

ランクル200との時間を、存分に楽しんでください。

そしてその思い出が、より楽しい思い出になるよう、
神奈川トヨタでお手伝いさせていただきます。
今後も、よろしくお願いします。

ありがとうございました。

食用油で世界一周

アシスト編集部 — 2007-12-22T16:00:37+09:00

最近、よく耳にする「バイオ燃料」。
有名なのが、菜種油や大豆油、廃てんぷら油を原料とする
バイオディーゼルフューエル（ＢＤＦ）ですね。

もちろんこれらの食用油をそのまま燃料タンクに注入するわけではなく、精製するわけですが、
対象エンジンは、もちろんディーゼルエンジン。

マルチフューエルエンジンのディーゼルエンジンなら、
特別な改造は一切なしで、そのままＢＤＦを燃料タンクに給油可能。
軽油に比べ、格段にパワーが落ちることもなく、
まったく普通に、走れます。

数年前、小型ピックアップに廃てんぷら油から作ったＢＤＦを入れ走ったことがありますが、
普通に走りました。
ただ、排気ガスにほんのり“揚げ物”のニオイがしてましたが…。

さて、そのＢＤＦを使って、2007・パリダカールラリーにトヨタ車体より参戦、
見事ディーゼルクラス３位になった山田周生（やまだしゅうせい）さん。

本職はフォトジャーナリストで、特にパリダカを追っかけるカメラマンとしては超有名な方です。

その山田周生さんと以前お会いしたとき、
彼はこんなことを言っていました。

周生さんがパリダカを追っかけ始めたのは、‘９１年から。
当時から、パリダカでの足は、ランクル（ロクマル）だったそうです。

「何しろラクチン。競技車両がスタックしてるような場所でも、スイスイだもん。もちろんオートマだよ」

しかし、ある年、どうしてもランクルの手配が付かず、
某メーカーの某クロカンヨンクでレースを追っかけたのですが、
あっさり壊れちゃって、仕事にならなかったそうです。

「当たり前だと思ってたけど、ランクルってすごいんだよね」

ランクルは高価なクルマゆえ、借りるのにもお金がかかる。
しかし、周生さんは、いつもランクルを選んできました。

「絶対的な信頼感、もうコレに尽きるよね」
これが、周生さんがランクルを選んできた理由なんです。

そして2008年、山田周生さんはランクル100を使って世界一周をもくろんでいます。
燃料はもちろん、BDF！
ランクルの荷室に超小型の精製プラントを載せ、
廃食用油を集め、BDFを精製しながら世界一周の旅に出ます。
（正確には赤道付近を上がったり下がったりしながら、約６万キロの旅）

もちろんランクル以外のクルマでも、可能かもしれません。
でも、周生さんは、ランクルを選んだのです。

「バイオディーゼルフューエルプロジェクト」で検索すると、かなりヒットしますよ。
ちなみに、東京駅前を出発したときの模様はココから。

興味のある方は、ぜひ、お立ち寄りください。

あなたとヨンクアンケート実施中です！！

アシスト編集部 — 2007-12-19T13:51:43+09:00

先週から神奈川トヨタのホームページで行っている
「あなたとヨンクアンケート」

たくさんの方に「本格ヨンクあります」のページをご覧になっていただき、
アンケートにも多くのご回答をいただいています！

なかには、かなり熱い思いをぶちまけていただいている方もいて、
感心したり、驚いたり…。

アンケートにお答えくださった方は、きっと
ヨンクの良さを再認識したことと思います。

さて、そのヨンクの良さで、一番多かったのは「大雨や雪道での安心感」。
あと、「アイポイントが高いので運転がラク」、というのも多かったです。

それと、意外（！？）と多かったのは、「優しくなれる」ということ。

ヨンクのポテンシャルは、乗用車やミニバンの比ではない事を、
皆さん、認識されているようで、
その「“秘めた力”を持っているからこそ優しくなれるんです」、という意見を多くいただきました。

そうです！　そのとおり！

ん～、ヨンクっていいクルマ！

私が思うヨンクの良さって、
気持ちが束縛されないこと、でしょうか…。

あんなこともできるし、こんな楽しみもある…。
ヨンクって、遊びの発想が広がるんです。

モラルやマナーを守ることは当たり前のこと。
それを踏まえたうえで、自由な発想で楽しめるクルマ、それがヨンクだと思います。

もちろん、遊びだけでなく、仕事の面でも活躍することと思います。
（むしろ、仕事のほうがヨンクのありがたみが実感できるかな…）

ヨンクの良さを再認識する意味でも、
ぜひ、アンケートにお答えくださいね。

ところで、今年、雪山に走りに行かれた方、いますか？
ぜひ、ご一報を！

思いのたけをぶつけてください

アシスト編集部 — 2007-12-14T09:20:52+09:00

神奈川トヨタのホームページに、
ヨンク専用のアンケートページを作ってみました。

現在、ヨンクにお乗りの方も、
昔、ヨンクに乗ってて、今は残念ながら降りてしまった方も、
次のクルマはヨンク!　と決めてる方も、
ご協力をお願いします!

アンケートページはココから。

手前味噌ですが、かなりオススメ !

アシスト編集部 — 2007-12-11T18:35:53+09:00

神奈川トヨタには自動車デーラーでありながら、
カスタマイズやチューニングを専門に行う店（部署）があります。

店名：マスターワン

基本的には“ハード”主体のお店ですが、
わりと柔らかいものも扱ってて、
今回紹介したいのは、コレ↓

見た目は、ちょっとごわついたステアリングカバーです。

でも実は、「プラチナ触媒」と「光触媒」のダブル触媒効果で、
気になるニオイを“分解・消臭”してくれる、
「車内抗菌・消臭アイテム」なんです。

駐車時にステアリングにかぶせておくだけで、
車内を浮遊する花粉やアレルゲン（ダニの死骸やフンね）吸着し、
それだけでなく、分解して除去してしまうとのこと。

分解したかどうかは、正直、あまりよく分からなかったけど、
消臭効果はバツグン!

タバコ臭、消えますよ。

商品名：サンプラチナステアリングカバー
色は写真のグレーの他に、ホワイトもあります。
消費税込み定価：3,675円

そう言えば、カーグッズマガジンなどでも取り上げられ、
その効果は高く評価されていました。

マスターワンは、こういった車内で快適に過ごすためのアイテムも、
開発してます。

ん～、あまり、ランクルとは関係ないなぁ。

でも、絶対、オススメです !
マスターワンで直接見ていただくか、
神奈川トヨタのお店で、お取り寄せできますので。

そうそう、コレつけたまま、運転はしないでくださいね。